Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Замена или ремонт детали по осаго». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Если эксперт не прав, пиши с ск претензию(если ск ренессанс, то можно и окраску дожать). Там кажется на повторителе трещина. На бампер можно согласовать ремонт, но окраску не оплатят.
Итак, ремонт и восстановление автомобиля, получившего в ДТП серьезные повреждения, – дело совсем нелегкое. Сопровождение получения страховых выплат и передачу транспортного средства на ремонт в техсервис можно проводить и самостоятельно, но лучше заручиться поддержкой опытного юриста.
Содержание:
Ремонт или замена бампера по ОСАГО — нужен автоюрист
Единый стандарт страховщики приняли на вооружение в декабре 2014 года. Этим же документом обязаны руководствоваться и независимые эксперты (ЗР, 2015, № 9).
Одним из обязательных требований к выбору сервисных центров для ремонта у страховой компании – наличие договора с производителями или дистрибьюторами автотранспорта. То есть все СТО из списка страховой должны быть официальными дилерами. Кроме того, если автомобилю менее двух лет, то его обязаны направить на ремонт только к официальному дилеру.
Но так как полис ОСАГО выдается на один год, то последняя дата, наступления страхового случая, позволяющая претендовать на выбор денежной компенсации, это 27.04.2018. То есть, на сегодняшний день можно на это уже не рассчитывать. Многие интересуются, предоставляет ли СТО гарантию. Если речь идет о работах по восстановлению кузова, она составляет 1 год, а на остальные виды ремонта — 6 месяцев.
Имеет ли право страховщик ремонтировать неоригинальными деталями?
Выше мы указали, что неоригинал можно использовать при ремонте в большинстве случаев. Значит, есть и меньшинство? Есть! И относится это к автомобилям, возраст которых младше 2 лет.
С вступлением в силу нового закона пространства для выбора нет, и автовладельцы вынуждены ремонтировать машину на СТО.
По этой методике, например, не всегда включают в расходы окраску деталей или окрашивают их не полностью. Стоимость запчастей, как правило, оплачивают не по чекам из магазина, а по справочникам и среднестатистическим данным. Аналогично и с оплатой работы автосервиса.
Имеются ли документы, подтверждающие установку этих новых запчастей? Имеется ли доказательство того, что установка новых запчастей была необходима для восстановления нарушенного права истца по делу?
Имеет ли право страховая ремонтировать авто б/у или неоригинальными запчастями?
Трехлетний Renault Logan в аварии пострадал несильно. В результате удара сзади повреждены бампер, панель задка, внутренний левый кронштейн (задний) и молдинг. Страховая компания оценила ремонт в 27 791 рубль — с заменой заднего бампера. За вычетом износа (28,2%) на руки получаем 19 954 рублей. То есть надо быть готовым доплатить разницу (сумму износа) — 7837 рублей.
В законе есть интересное уточнение: это условие действует только для машин не старше двух лет. Получается, что если производитель дает гарантию сроком на три года или пять лет, а у страховой компании нет подходящего автосервиса, то она выдаст направление на ремонт куда захочет и не предложит денежную выплату. Это странно, и, наверное, еще появятся дополнительные разъяснения по этому поводу.
Если наступил страховой случай, страховщик осмотрит автомобиль и после экспертизы выдаст направление на ремонт. Все запчасти для ремонта должны быть новые. Бывшие в употреблении поставят, только если заключить соглашение со страховщиком, причем он может и не согласиться.
Никто не сможет получить деньги по желанию. Перечень случаев, когда деньги всё-таки выплатят, закрытый. Можно попробовать договориться со страховой, и, если всё получится, ущерб возместят деньгами. Но если страховщик не согласится, заставить его нельзя: машину придется ремонтировать и, возможно, доплачивать за запчасти.
Неоригинальные детали и ремонт по ОСАГО
На основании какого доказательства установлена сумма, подлежащая возмещению пострадавшей стороне за ремонт? Имеются ли документы, подтверждающие установку этих новых запчастей? Имеется ли доказательство того, что установка новых запчастей была необходима для восстановления нарушенного права истца по делу?
Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.
Справка гбдд лишь фиксирует повреждение(в нее можно хоть всю машину вписать), относится или нет решает эксперт или трассолог.
В законе предусмотрены положения пункта 17 статьи 12 ФЗ-40 относительно ситуаций, когда владельцу поврежденного автомобиля будет необходимо внести собственные финансы на счет СТО для оплаты ремонта или замены узлов. Такие обязательства пострадавшая сторона принимает в ситуации, если затраты по результатам экспертизы повреждений авто превышают максимальный предел суммы возмещения.
Минимизировать или совсем исключить доплату можно договорившись с сто. Разобрать, «найти » скрытые, согласовать. Но делать только то,что необходимо.
Если у Вас есть расхождения с оппонентом о технологии устранения тех или иных повреждений, то лучше обратиться к профессиональным экспертам компании «Инвест Консалтинг» (г. Москва и Московская область).
Недостатки нового закона об ОСАГО
Поэтому до заключения договора ОСАГО необходимо тщательно изучить списки СТО и убедиться, что при возникновении страхового случая вам будет, куда обратиться за профессиональной помощью.
Законодательными актами предусмотрено проведение ремонта только с использованием новых деталей для замены. Износ деталей в данном случае не будет учитываться.
Сразу отсечем бредовые фразы из серии «Дилер ничего не ремонтирует!» или «Я не хочу, чтобы мне это ремонтировали – пускай меняют!» или «Это хорошо никто не сделает!», поскольку хотелки заказчика не всегда совпадают с действительностью!
Получить деньги стало возможным только в ряде случаев, предусмотренных законом. Большинство случаев предполагает выдачу направления на ремонт в аккредитованную СТО.
Итак, сначала перечислим основные постулаты действующего законодательства о страховании и выясним важные тонкости направления на ремонт, потому как их необходимо знать, а неисполнение страховщиком своих обязанностей может повлечь дополнительные «бонусы» для потерпевшего.
Нет. Это в 2020 году прямо запрещено законодательством. Конкретно пункт 15.1 статьи 12 ФЗ-40 запрещает использование запчастей и деталей и узлов с пробегом, бывших в употреблении, при ремонте автомобиля по страховке ОСАГО.
Грамотно составленная и вовремя поданная при помощи юриста жалоба, несомненно, посодействует решению создавшегося конфликта в пользу пострадавшей стороны, а не потерявших совесть работников станции техсервиса.
Если машину отдали в ремонт, а автосервис вовремя не сдал работу или сделал ее плохо, сначала нужно написать претензию в страховую и попросить исправить недочеты. Если устранить недостатки невозможно, сначала стоит обратиться за компенсацией к страховщику и только потом идти в суд.
А это буквально обозначает, что запасные части должны иметь еще и оригинальное торговое название производителя автомобиля и его оригинальные номера. Как вы думаете, есть ли такие производители неоригинальных запчастей, которые имеют наименование оригинального бренда? Возможно, есть, но тогда это контрафакт и подделка!
Информационно-дискуссионный портал, материалы которого формируют пользователи, размещая интересные новости и публицистические материалы и обсуждая острые политические и социальные темы.
Но в связи с тем, что в полисах ОСАГО и КАСКО возмещение по УТС не прописано, ни одна страховая компания в добровольном порядке этот ущерб не возмещает. При этом судебная практика демонстрирует совершенно обратную ситуацию.
Направление на восстановление ТС выдается в течение 20 суток со дня принятия заявления страховщиком. Если работы планируется производить на сторонней СТО, которая не входит в перечень страховой компании, возможна задержка в выдаче направления — до месяца.
По ОСАГО направление на ремонт, в то СТО куда мне СК и предложила к оф. дилеру. Передний бампер исключили судя по всему из-за повреждения ЛКП (царапины), но с другой стороны и оно не большое. Исключили корпус зеркала правого, якобы эксперт не отнес повреждение к данному ДТП.
Выплаты по ОСАГО заменили ремонтом. Теперь уже точно
Выплатить средства придется по таким причинам:
- Ключевым поводом работников СТО требовать доплату за проведение ремонта и восстановления пострадавшего в ДТП авто выступает Постановление КС №6-П от 10 марта 2017 года о возможности взыскания суммы, недостающей на оплату ремонта или замены пострадавших в аварии узлов и агрегатов, свыше типовой величины в 400 тысяч рублей, согласно пункту «б» статьи 7 ФЗ-40.
Но это еще не конец истории. Ведь автомобиль являлся совершенно новым. А после аварии утратил свою товарную стоимость. Машина-то битая! И даже заменив все поврежденные детали, автомобиль уже не будет стоить столько же, сколько его собратья, все еще стоящие в шоу-руме у дилера.
Возможно требовать снижения суммы возмещения, если она значително превышает среднерыночную (стоимость запасных частей). Тем более, что согласно вопроса сумма уже истцом менялась. Это уже должно вызывать сомнения в обоснованности.
Тогда владелец поврежденного автомобиля обратился с заявлением о возмещении ущерба в страховую компанию виновника ДТП, предоставив при этом все документы. По оценке эксперта и представителей автодилера, ущерб в результате аварии составил 70568 рублей. Плюс к этому 1500 рублей за оценку ущерба независимым экспертом.
Ну что же — снова в суд. Требовать со страховой компании материального возмещения утраты товарной стоимости. В данном случае стоимость УТС составила 19 865 рублей.
Получается, что если автомобиль уже не свеж, то при установке новой фары взамен разбитой пострадавшему придется доплатить разницу из своего кармана.
А вот на этот вопрос ответ уже, к сожалению, утвердительный для большинства случаев ремонта. Почему может? Да потому что прямого запрета в законе об ОСАГО по состоянию на 2020 год нет. Есть только требование вернуть машину к состоянию, в котором она была до ДТП (пп. «б» п.18 ст. 12 ФЗ-40).
После ДТП — только ремонт? Чего ждать от нового закона об ОСАГО
Вина потерпевшего не учитывается при возмещении дополнительных расходов (пункт 1 статьи 1085), при возмещении вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089), а также при возмещении расходов на погребение (статья 1094).
Этот случай произошел в Петрозаводске относительно недавно. Автомобиль был еще не зарегистрирован соответствующим образом. Да и когда там — ведь только из автосалона. Однако машина была на гарантии. Поэтому владелец, получив справку в ГИБДД, отправился к дилеру оценить повреждения. Настоятельное требование мастеров или администратора СТО доплатить финансовые средства или самостоятельно приобрести запасные узлы или детали не должно выполняться виновником ДТП или пострадавшим автолюбителем бездумно и механически.